شرح

ارسال درخواست

در یک گیربکس چند مرحله ای، شفت میانی اجزای انتقال را بین مراحل دنده حمل می کند. تراز آن در سرتاسر صندلی های یاتاقان و بخش های نصب دنده زمانی مهم است که چندین جزء از یک محور چرخشی مشترک استفاده کنند.

ماشفت میانی انتقالدر فولاد 40Cr یا 42CrMo موجود است. کوئنچ و تمپر و به دنبال آن سخت شدن القایی را می توان برای پیکربندی مورد نیاز مشخص کرد. این طرح شامل نیاز هم محوری کمتر یا مساوی 0.02 میلی متر است که یک مرجع قابل اندازه گیری برای تراز ویژگی های شفت تعیین شده ارائه می دهد.

جدول مشخصات

پارامتر	مشخصات
قطر شفت	Φ20–Φ70 میلی متر
طول	150-500 میلی متر
مواد	40Cr, 42CrMo
عملیات حرارتی	کوئنچ و تمپر + سخت شدن القایی
هم محوری	کمتر یا مساوی 0.02 میلی متر

اولویت های تراز و ماشین کاری

الزامات هم محوری:محدودیت کمتر یا مساوی 0.02 میلی متر برای معیارهای طراحی و بازرسی مشخص شده اعمال می شود.
انتخاب مواد:40Cr و 42CrMo جایگزین هایی برای نیازهای مکانیکی مختلف ارائه می دهند.
سخت شدن موضعی:سخت شدن القایی را می توان در مناطق تماس تعیین شده در صورت لزوم اعمال کرد.

کاربردهای رایج

گیربکس های چند مرحله ای
قطارهای دنده متوسط
انتقال ماشین آلات کشاورزی و ساختمانی
برنامه های تعمیرات اساسی و تعویض گیربکس

سفارشی سازی OEM/ODM

ما از نقشه های مشتری یا نمونه های فیزیکی کار می کنیم. طول کلی، قطر شفت، صندلی‌های دنده، ژورنال‌های بلبرینگ، محدودیت‌های هم محوری و مناطق عملیات حرارتی را می‌توان برای گیربکس هدف تعریف کرد.

کنترل کیفیت

قطعات نمونه در هر مرحله بازرسی ابعادی بررسی می شوند. بازرسی کامل برای محصولات انتخاب شده در دسترس است و بازرسی شخص ثالث پذیرفته می شود. هم محوری و سایر تلورانس های بحرانی باید به وضوح در نقشه فنی تایید شده مشخص شوند.